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El regreso del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike supone la reanudación del intenso pulso por el título entre Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y Toprak Razgatligolu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), y es el piloto talaverano quien lidera la clasificación al llegar al Circuito de Nevers Magny-Cours. Antes de reencontrarse con la pista y con sus rivales en el Round Pirelli de Francia, Bautista ha hablado en profundidad de la batalla por el título, de su temporada hasta el momento, de las diferencias entre sus campañas de 2019 y 2022 con Ducati y de mucho más...

JUEGOS MENTALES: Bautista 'no siente presión' en la pelea por el título

Bautista encara la segunda mitad de la temporada liderando el campeonato por 31 puntos sobre Rea y 38 sobre el actual campeón Razgatlioglu. Hablando sobre este intenso pulso por el título y sobre la presión del líder, el piloto español asegura que no siente esa presión y explica por qué cree que son Rea y Razgatlioglu quienes deben sentirla más.

“Sinceramente, no siento presión. Sé muy bien cuál es mi objetivo. Ahora mismo no estoy pensando en el Campeonato. Creo que el piloto que tiene que defender el Campeonato es Toprak, así que tiene más presión porque tiene al número uno en la moto, y luego el Campeón anterior, Jonathan, tiene que luchar por el Campeonato. Yo soy otro piloto peleando con ellos. Pero en este momento solo tengo que estar centrado en mi estilo, en mi pilotaje, intentar sacar lo máximo en todas las condiciones e intentar disfrutar de la moto porque al final, con mi edad, entiendo que es mejor disfrutar de la moto; si vas a la pista solo para tener presión para ganar o para hacerlo bien, es peor, así que intento disfrutar, dar lo mejor de mí y que venga lo que venga”

“INCREÍBLE”: Repasando la batalla por el título de 2022

El regreso de Bautista a Ducati desde las filas de Honda propulsó al piloto de Talavera a la pelea por la hegemonía en el campeonato, en dura liza con Rea y Razgatlioglu. Bautista tomó el liderato del Campeonato tras la Carrera 2 de Aragón, antes de perderlo en la siguiente carrera y recuperarlo seguidamente tras la Carrera 2 de Assen. A partir de ahí, siempre ha mantenido el liderato del campeonato, pero su margen se ha acortado en los Rounds más recientes y ahora la separación entre los tres primeros es de menos de 40 puntos. Así, la temporada está siendo una sucesión de reñidas peleas entre los tres primeros.

Reflexionando sobre esta batalla sin respiro, Bautista apunta: “Creo que la lucha esta temporada es increíble porque tenemos tres pilotos muy diferentes con tres motos muy diferentes. Somos competitivos en todas las pistas. Es muy, muy agradable pelear en la pista porque somos bastante agresivos, pero al mismo tiempo somos limpios. Podemos pelear y no tener un gran problema y eso es algo increíble para el espectáculo, es fantástico para los espectadores porque están disfrutando mucho con este Campeonato. Creo que habrá esta clase de lucha hasta el final. Me gustaría mantener este tipo de Campeonato e intentar estar con ellos, luchando hasta la última carrera”.

LA LUCHA CON SUS RIVALES: Las diferencias de pelear con Rea y Razgatlioglu...

Bautista ha pasado la primera parte de la campaña peleando con el cuchillo entre los dientes tanto con Rea como con Razgatlioglu, quienes tienen diferentes puntos fuertes y diferentes motos, lo que hace que los tres defiendan sus opciones de maneras muy diferentes. El trío ha mantenido varios duelos en la última vuelta en lo que va de la temporada, evidenciando que el título de 2022 será muy caro de conseguir. Hablando sobre las diferencias entre Rea y Razgatlioglu, el piloto español señala:

“Es diferente pelear con Toprak o con Jonathan porque cada uno tiene un estilo de pilotaje diferente. Tienen diferentes puntos fuertes. Los dos pilotos son muy agresivos pero es cierto que quizás Toprak, cuando estás peleando con él, si te intenta pasar es porque puede quedarse delante de ti o tiene más ritmo, te intenta pasar y procura no cometer un error, no irse largo cuando te pasa. Pero Jonathan es más como un ‘te paso porque tengo que estar delante de ti’. Aunque no vaya más rápido, para él es mejor estar delante de ti porque si no, tiene que pasarme y quizás cometa más errores para pasarme, o algo así. El objetivo de Jonathan cuando te pasa es simplemente permanecer delante de ti y quizás en el caso de Toprak es porque tiene algo más que tú”.

LA TEMPORADA 2022… en sus propias palabras

La campaña 2022 de Bautista se puede definir por la consistencia y la maximización de resultados. El piloto español ha cosechado 16 podios y siete victorias en 18 carreras, lo que lo coloca con 298 puntos al abordar el Round francés. Un aspecto negativo para el piloto de Ducati fue la caída en la Carrera 1 de Donington Park cuando rodaba en segunda posición, aunque respondió el domingo sumando un nuevo podio en Gran Bretaña. Bautista define como "positiva" su campaña 2022 hasta el momento, ya que comenzó a ganar carreras instantáneamente en su retorno a Ducati después de dos temporadas en Honda sin una victoria.

“Bueno, esta temporada la evalúo, creo, positivamente porque he vuelto a una moto que disfruté mucho. He sido bastante competitivo durante todas las carreras, así que he disfrutado mucho estas carreras. He estado peleando por la primera posición, así que ha sido una temporada muy positiva hasta ahora. Creo que para mí el mejor momento de esta temporada fue mi primera victoria, ganar de nuevo en Aragón. No ganaba desde hacía mucho tiempo, así que era muy importante coger confianza, luchar por la victoria y sobre todo ganar esa carrera. El peor momento para mí fue la caída en Donington, sin duda. Fui bastante competitivo en esa pista en la que siempre habíamos tenido muchos problemas. Estaba luchando por el segundo puesto y cometí un pequeño error, pero me fui al suelo. Creo que ese fue el peor momento para nosotros. Me caí pero intenté hacer un reset lo antes posible y luego el domingo pude volver a ser competitivo, especialmente en esa pista. Pude luchar por el podio, terminé en segunda posición. Demostró, no a mí, pero quizá al resto de la gente, que estoy en una situación diferente a la de hace tres años”.

¿COMPAÑERO DESCONOCIDO?: Bautista habla sobre la formación de Ducati para 2023

Llegados al Round de Francia, se desconoce el nombre del compañero de equipo de Bautista para 2023 y el equipo oficial Ducati todavía no se ha pronunciado sobre el futuro de Michael Ruben Rinaldi. Hablando sobre ese segundo asiento en la escudería oficial, Bautista apunta: “No está claro quién será mi compañero de equipo el próximo año, pero creo que este equipo está trabajando muy bien con Michael porque es muy fuerte y además su estilo de conducción es muy similar al mío. Tenemos las mismas peticiones para Ducati en ambos lados del box y la relación entre él y yo es realmente agradable. Creo que ha mejorado mucho en las últimas carreras, y creo que puede luchar por el Campeonato en los próximos años. No me importa quién sea mi compañero de equipo porque solo me centro en mí mismo, pero creo que este equipo como está ahora está funcionando muy bien”.

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